И если такие параметры спиннинговых катушек, как передаточное число и лесоемкость шпули, еще могут удовлетворить запросам рыболова-поплавочника, то запас мощности механизма, рассчитанного на нагрузки, возникающие при спиннинговой ловле, явно чрезмерен. С лишней массой редуктора и сопряженных с ним деталей приходится мириться, уповая лишь на то. что у поплавочника такая катушка будет работать «вечно». Очевидные же неудобства доставляет рыболову-поплавочнику фрикционный тормоз. Как правило, в условиях малых нагрузок даже у высококлассных и дорогих катушек он работает безобразно - рывками, неравномерно срабатывая. Поэтому рыболовы при матчевой и болонской ловле зачастую напрочь отпускают фрикцион, лишь бы он не «закусил» и не порвал тонкую леску в нужный момент.

Однако в силах рыболова исправить такой недостаток катушки. Для этого необходимо изменить жесткость пружины фрикционного тормоза. Рекомендую обязательно усовершенствовать таким образом катушки, используемые исключительно для поплавочной ловли. Проще всего «подправить» катушки с задним тормозом. Откручиваем один винт, и весь механизм оказывается у нас в руках. Здесь важно не забыть, как располагаются детали. Вот и злосчастная пружина. В идеальном варианте необходимо подобрать такую же. только существенно более мягкую (из более тонкой проволоки). Задача эта не сложная: у многих катушек пружины почти одинаковые, отличаются они лишь жесткостью. Если у вас не оказалось подходящих, попросите пружины со старых катушек у знакомых или в мастерской по ремонту рыболовных снастей, если таковая имеется. Более длинную пружину укорачивают, спиливая часть витка, а более короткую иногда удается растянуть до нужного размера.

Можно попробовать не заменять, а исправить саму пружину. Это возможно, например, при тюнинге старых катушек Shimano. У них часть витка пружины жестко соприкасается с соседним. Если его откусить бокорезами и подравнять, то пружина становится существенно мягче. Катушки с передним расположением фрикционного тормоза подходят для рыболовов поплавочников лучше: большая площадь рабочих дисков отчасти сглаживает неравномерность работы. Этому способствует и мелкий шаг резьбы ходового винта гайки тормоза: при повороте гайки усилие затяжки растет более плавно. Однако и на таких катушках советую «подправить» работу тормоза. Для этого надо вынуть пружину из гайки тормоза (она находится под крышкой, которая часто крепится двумя винтами) и уменьшить жесткость пружины одним из вышеописанных способов. Свои катушки для ловли поплавочными снастями я переделал подобным образом уже много лет назад, и теперь работа фрикционного тормоза при вываживании рыбы меня только радует.
Ключевые теги: поплавочная ловля, Катушки для поплавочной, поплавочная ловля карпа

Поделитесь ссылками в социальных сетях

• Живцовая удочка для зимнего лова
• Отличная приманка
• Ловушка для рыбы
• Школа поплавочника
• Подставка к длинным штекерным удилищам
• Подсачек телескопический
• Щука на спиннинг
• Ловля канального сома
• Ловля сома на спиннинг
• Спиннинговая ловля
• Выбор места ловли, снасти, прикормка для леща
• Ловля жереха
• Спиннинговые катушки
• Матчевые удочки
• Что такое джеркбейт?